Uszczelniacz do chłodnic w proszku 18,5g K2 Radiator Stop Leak T232 K2

Uszczelniacz do chłodnic w proszku 18,5g K2 Radiator Stop Leak T232 K2

Uszczelniacz do chłodnic w proszku 18,5g, K2 Radiator Stop Leak T232 K2

K2 STOP LEAK 18,5 G to szybkodziałający, skuteczny i w pełni bezpieczny uszczelniacz wycieków z chłodnicy z mikrocząsteczkami aluminium. Jest to najlepiej sprzedający się środek tego typu w Polsce.
Ma bardzo dobrą opinię mechaników. Unikalne cząsteczki uszczelniacza wyszukują nawet najdrobniejszy wyciek i błyskawicznie go usuwają.
Środek nie utrudnia cyrkulacji płynu chłodniczego, a tym samym nie zmniejsza sprawności cieplnej chodnicy. Może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, także aluminiowych.
Jest mieszalny z wszelkimi rodzajami płynów chłodniczych, również najnowszych typu „long life”.
SPOSÓB UŻYCIA:
1. Sprawdzić poziom płynu chłodniczego, jeżeli jest za niski uzupełnić do poziomu między min., a max.
2. Uruchomić silnik, aby lekko (Uwaga! Ryzyko poparzenia) rozgrzać płyn chłodniczy.
3. Wyłączyć silnik i wsypać środek przez otwór wlewu do chłodnicy lub do zbiorniczka wyrównawczego.
4. Zamknąć korek wlewu chłodnicy i uruchomić silnik.
K2 STOP LEAK 18,5 G to szybkodziałający, skuteczny i w pełni bezpieczny uszczelniacz wycieków z chłodnicy z mikrocząsteczkami aluminium. Jest to najlepiej sprzedający się środek tego typu w Polsce.
Ma bardzo dobrą opinię mechaników. Unikalne cząsteczki uszczelniacza wyszukują nawet najdrobniejszy wyciek i błyskawicznie go usuwają.
Środek nie utrudnia cyrkulacji płynu chłodniczego, a tym samym nie zmniejsza sprawności cieplnej chodnicy. Może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, także aluminiowych.
Jest mieszalny z wszelkimi rodzajami płynów chłodniczych, również najnowszych typu „long life”.
SPOSÓB UŻYCIA:
1. Sprawdzić poziom płynu chłodniczego, jeżeli jest za niski uzupełnić do poziomu między min., a max.
2. Uruchomić silnik, aby lekko (Uwaga! Ryzyko poparzenia) rozgrzać płyn chłodniczy.
3. Wyłączyć silnik i wsypać środek przez otwór wlewu do chłodnicy lub do zbiorniczka wyrównawczego.
4. Zamknąć korek wlewu chłodnicy i uruchomić silnik.