Silnik i osprzęt, części do traktorów

Zawór krzyżowy silników hydraulicznych 1/2 max. 25Mpa ARCHIMEDES
Dane techniczne:
Gwinty wewnętrzne w korpusie- 1/2″
Maksymalny przepływ – 60L/min
Ilość otworów w korpusie – 4
Dopuszczalne maksymalne ciśnienie – 250 bar / 25 MPa
Zakres regulacji zaworów przelewowych: 50-220 bar
Dopuszczalna temperatura otoczenia: -40 C do +60 C
Dopuszczalna temperatura oleju: -15 C do +80 C
Typ oleju – olej hydrauliczny na bazie oleju mineralnego
Wymiary:
Długość całkowita – 92 mm
Szerokość korpusu – 70 mm
Szerokość całkowita – 145 mm
Grubość – 29,5 mm
Podłączenie:
Należy przyłączyć jedną stronę V1 i V2 do silnika hydraulicznego za pomocą czterech śrub imbusowych M8x40. Analogiczne wyjścia z drugiej strony V1 i V2 do zasilania i powrotu np. do sekcji w rozdzielaczu hydraulicznym lub tylnych gniazd w ciągniku.
Nazwy alternatywne:
Zawór przelewowy
Zastosowanie:
Posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych w rolnictwie, budownictwie i przemyśle.
Zawór przelewowy krzyżowy (bezpieczeństwa) inaczej szokowy służy do ograniczenia maksymalnego ciśnienia na dwóch wejściach odbiornika. Stanowi idealną ochronę przed nagłym skokiem ciśnienia oraz umożliwia ustawienie różnych ciśnień na dwóch wejściach układu hydraulicznego
Przeznaczony do płynnego wyhamowania silników hydraulicznych. Bardzo popularny zawór w owijarkach, wiertnicach, świdrach i innych.
Numer katalogowy:
ZP200A
Cechy produktu:
Najwyższa jakość
Producent ARCHIMEDES

Złącze powietrza miękkie z zaworem żółte dwuobwodowe 22×1.5 ISO 1728 ARCHIMEDES
Dane techniczne:
Gwint wewnętrzny: 22×1,5
Żółta zatyczka
Maksymalne ciśnienie robocze: 8,5 bar
Złączka standardowa ISO 1728
Zastosowanie:
Maszyny z pneumatycznym układem hamulcowym
Numer katalogowy:
4248013122ZZA
Numery porównawcze:
4522002120
1505065
0484102009
0484102029
KU4122
109916
1427368
99708410805
8410805
74HB2N070BA
75NB2N070C1A
150988
61578000
4680366
62578000
77407
81512206025
4293630
1427368
5000440155
49800014000
1934821
99014360350
637206390
1505065
WA4522002120
Złącze miękkie to inaczej złącze z zaworem, montowane zawsze do ciągnika.