Wyświetlanie wszystkich wyników: 6
Koło pełne, gumowe lane, średnica 200mm, szerokość 56mm, na oś fi-20mm; 60F ZABI Koło pełne lane.Średnica zewętrzna: 200mmŚrednica na oś: 20mm (łożysko waleczkowe L-55)Szerokość piasty: 60mmSzerokość gumy: 56mmNośność- 180kgKoło pełne lane.Średnica zewętrzna: 200mmŚrednica na oś: 20mm (łożysko waleczkowe L-55)Szerokość piasty: 60mmSzerokość gumy: 56mmNośność- 180kg
Koło pełne, gumowe lane, średnica 200mm, szerokość 72mm, na oś fi-20mm; 60NN ZABI Koło pełne lane.Średnica zewętrzna: 200mmŚrednica na oś: 20mm (łożysko waleczkowe L-70)Szerokość piasty: 82mmSzerokość gumy: 72mmNośność- 250kgKoło pełne lane.Średnica zewętrzna: 200mmŚrednica na oś: 20mm (łożysko waleczkowe L-70)Szerokość piasty: 82mmSzerokość gumy: 72mmNośność- 250kg
Koło pełne, gumowe lane, średnica 250 mm, szerokość 44 mm, na oś fi-20 mm; 250PPG ZABI Koło pełne lane Charakterystyka:– średnica zewętrzna: 300 mm– średnica na oś: 20 mm (łożysko 6204)– szerokość piasty: 24 mm– szerokość gumy: 44 mm– nośność: 180 kgKoło pełne lane Charakterystyka:– średnica zewętrzna: 300 mm– średnica na oś: 20 mm (łożysko…
Koło pełne, gumowe lane, średnica 300mm, szerokość 96mm, na oś fi-20mm; 300PPG ZABI Koło pełne lane.Średnica zewętrzna: 300 mmŚrednica na oś: 20 mm (łożysko 6204)Szerokość piasty: 80 mmSzerokość gumy: 96 mmNośność – 180 kgKoło pełne lane.Średnica zewętrzna: 300 mmŚrednica na oś: 20 mm (łożysko 6204)Szerokość piasty: 80 mmSzerokość gumy: 96 mmNośność – 180 kg
Olej hydrauliczny Hy-Tran Ultra, 5 litrów, Ms-1209 do ciągników Case 17295015 Akcela Hy-Tran Ultra olej hydrauliczny specjalny płyn do układów hydraulicznych przekładni, zwolnic, hamulców w kąpieli olejowej w maszynach Case i Case IH.Jedyny produkt przewyższający specyfikację CASE MS 1209Hy-Tran Ultra olej hydrauliczny specjalny płyn do układów hydraulicznych przekładni, zwolnic, hamulców w kąpieli olejowej w maszynach…
Olej przekładniowy Nexplore 10W30 5 litrów, Mat-3525 do ciągników Case 17515015 Akcela Nexplore uniwersalny olej przekładniowy przeznaczony do traktorów, maszyn rolniczych i maszyn do robót ziemnych. Idealny do stosowania w tradycyjnych skrzyniach biegów, przekładni typu „power-shift” oraz „Transfer-shift”, czy napędów tylnych wyposażonych w hamulce olejowe, reduktorów bocznych, reduktorów kół, dyferencjałów, podnośników hydraulicznych, kol pasowych mocujacych.Urządzeń…
